アントのフレーム圧縮解放機構の基幹をなす部分

• シリンダーに見立てられたシートチューブの上をＣＮＣマシニングで製作されたシートカラーがスライドすることでフレーム各部のピボットが連動して作動する
• フレームチューブを切り離すタイプやヒンジを使用した折りたたみ機構は、折りたたむとフレーム剛性が大きく損なわれるのに対して、アントの圧縮開放機構はたとえ作業の途中であっても、フレーム剛性が損なわれず、携行中にフレームがダメージを受ける可能性が少ない
• フレームの開放と固定はワンウェイノッチ機構でシートカラーの上方への作動を止める操作のみ、乗員の荷重が連動するすべてのフレームチューブに伝えられ、アントのフレームは素晴らしい剛性を発揮する
• フレームを圧縮するには、ノッチを起こしてシートカラーの動きを開放させるのみ、各チューブがパラレルに再配置され、高密度に圧縮された最小の体積へと瞬時に変形する